Mein Parat im Wasser
Der erste Wassertest in der Badewanne verlief ohne Probleme.
Die VSP waren dicht.
Heute nachmittag (18.4.03) war es soweit für den ersten Funktionstest am Weiher.
Ich
wollte den Parat das erste Mal ausprobieren. Akku rein, alles angeschlossen,
Funktionstest durchgeführt. Dann hinein ins Wasser. Ganz schön schwer der Pot.
Schwimmen, würde er, das war durch den Badewannentest sicher. Aber wie ist das
Fahrverhalten? Motoren eingeschaltet, Steuerknüppel vorwärts - Das Ding fährt
verkehrt. Gar nicht so einfach mit einer verkehrten Steuerung den Schlepper wieder an Land zu bringen.
Die Steuerung muss ich noch einmal anschauen. Hier ist
noch etwas nicht richtig eingesteckt oder verdrahtet.
Am Abend beim Ansehen der Servobelegung musste ich feststellen, dass die Stecker
der Servos 1 und 2 und 3 und 4 falsch eingesteckt waren. Wer hat bloss
diese Stecker falsch eingesteckt?
Ostermontag: Erneute Wasserung des Parat. Diesmal funktioniert
alles bestens, nur die Feineinstellung muss noch vorgenommen werden. Das werde
ich aber bei weniger Wind vornehmen.
Pfingstmontag: Die Schläuche an die Pumpen montiert, so ging
es an den Weiher. Alles eingesteckt. Ins Wasser mit dem Ding. Motoren an. Schön
gemütlich fährt der Parat weg. So nun schalte ich einmal die Pumpe des
Turmmonitor ein. Ein Wasserstrahl schiesst aus dem Rohr. Aber nach ca. einer
Sekunde hört der Wasserstrahl auf. Nur das Summen der Wasserpumpe ist zu
hören. Sofort abgestellt und ans Ufer zurück gefahren. Den Aufbau abgenommen
und die Sauerei angeguckt. Da hat es also wirklich den Schlauch von der Pumpe
abgezogen und so etwa ein Liter Wasser ins Schiff gepumpt. Also mit fahren ist Schluss
für heute, jetzt ist trocknen angesagt.
20. Juni: Nachtfahren ist angesagt. Aber bevor es richtig dunkel wird noch schnell einmal die Monitore ausprobiert. Gewaltig wie die zwei
Pumpen arbeiten. Die haben einen gewaltigen Druck. Dieser Druck ist so gross,
dass es mir zum zweiten mal den Schlauch abzieht. Diesmal aber nicht an der Pumpe,
sondern vom Messingrohr des Turmmonitors. Diesmal ist es auch ein bisschen
länger gegangen bis ich es gemerkt habe. Mit anderen Worten: Ich hatte sehr
viel Wasser im Rumpf. Also mit fahren ist Schluss
für heute, jetzt ist trocknen angesagt.
Nun wurde der ganze Mechanismus des Turmmonitor herausgenommen. Das Wasserrohr hatte sich vom Trägerteil gelöst,
dadurch ist der Monitor nicht mehr eingefahren und hat somit vermutlich den Silikonschlauch gelöst.
Bis zum heutigen Zeitpunkt (19.Sept. 2004) sind keine weiteren Probleme
aufgetauscht. Die Parat erweist sich als sehr zuverlässiges Schiff. Bis zum
heutigen Datum habe ich auch keinen weiteren Tropfen Wasser mehr im Schiff
gehabt. Die VSP sind absolut dicht.
Einzig das ansteuern der Funktionen erfordert einiges an Uebung. Die Monitore
einschalten, die Monitore drehen, den Turmmonitor ausfahren, die Parat steuern
und noch schauen, dass kein anderes Schiff nass wird, das ist nicht immer ganz
einfach.
